汽车车身合金管件冲压过程中最典型的缺陷是开裂、起皱和回弹。断裂的主要原因是拉拔过程中的局部变形过大，超过了材料的强度极限，导致断裂并最终失效。

防止断裂的主要措施是提高材料强度、改进模具设计（特别是工艺补充部分）和提高压边力。起皱是由不均匀的材料流动引起的，因为盖子是薄板。当某些部位的压应力过大时，会引起失稳。为了避免合金管拉拔起皱，最典型的解决方法是在坯料或模具上设置拉拔珠，并调节材料的流速，使其更加均匀。由于大部分板材都是在室温下成型，结构尺寸较大，与一般的热成型相比，弹性变形在整个成型中的比例仍然很高，而且这些弹性变形都是在拉伸合金管件后产生的。它会恢复，这叫反弹。回弹导致冲压件不能满足最初的设计要求，给以后的装配焊接和装配过程带来麻烦。解决回弹问题的措施是在模具设计中计算回弹量，然后对模具表面进行补偿。也就是说，模具形状与工件形状并不完全相同，所以回弹形状刚好符合要求。从上述三种工艺缺陷的原因和解决方法来看，冲压工艺的模具设计起着重要的作用。板材冲压模具的结构一般比较复杂。大型面板模具有数百个零件，模具的整体尺寸相对较大。