镀锌槽钢曲轴广泛用于内燃机、泵、压缩机等，是最重要的部件类型，尤其适用于质量在15-40kg之间的发动机。另一方面，同样适用于质量超过 700 公斤的曲轴（用于造船和火力发电的固定式发动机）。

镀锌槽钢发动机曲轴，尤其是铸件或锻造件。由曲柄销和主轴颈钢锻件、球墨铸铁、通过曲柄臂/配重连接的微合金锻件和等温锻件组成。硬化球墨铸铁是最常见的。使用曲轴材料。对曲轴最重要的要求是高强度和弹性、良好的疲劳和耐磨性、良好的刚性、重量轻、低噪声和扭转振动（nvh特性）、高几何精度、短长度、高负载能力、低速扭转。低成本。热处理对曲轴制造质量有重大影响。

镀锌槽钢曲轴转动的常规工艺。

现有的感应淬火设备大多需要曲轴在加热过程中旋转。当曲轴绕主轴旋转时，每个曲柄销和主轴颈的表面都会被加热。曲柄销轴线与主轴成径向，因此曲柄销围绕主轴旋转。一般曲轴转速为24-32转/分。因此，在感应淬火设备（包括功率输出变压器）中，U型电感等相对较重的元器件的重量是

通常超过900公斤。压缩机、水冷线圈、汇流排线圈、电缆等必须沿连杆轴颈轨迹运行。重量系统的圆形轨道运动必须保持非常精确。这些因素导致传统感应淬火设备设计复杂、灵敏度高、处理量大、噪音大、价格高。

镀锌槽钢感应淬火得到的硬度，本来是反映金属材料表面局部塑性变形难易程度的指标。在一定的材料条件和热处理规范下，材料的拉伸和弯曲性能之间存在对应关系。

感应淬火件的硬度范围是根据镀锌槽钢件的性能来确定的，一般分为以下几类：

1) 用于防止曲轴轴颈、凸轮、滚道、滚子、链节表面等的磨损。硬度越高，耐磨性越好。曲轴轴颈通常为 55-62hrc，凸轮表面通常为 56-64hrc，工具文件表面为 64-67hrc，等等。

2）用于破碎、扭曲和剪切的工件应具有较高的硬度，一般为56-64hrc，50，如锻锤面、汽车半轴、钢板弹簧销、扭杆等。 -55hrc等

3）承受冲击载荷的零件，齿轮、花键等进行淬火处理，要求有韧性。这时需要适当降低发动机飞轮齿圈的硬度，如48-56hrc或40-48hrc。对于灰口、球墨铸铁和可锻铸铁件，洛氏硬度计测得的硬度是马氏体和石墨的综合硬度，因为存在鳞片和球状石墨。镀锌槽钢的硬度可达45-55hrc，灰口铸铁的硬度可达38hrc或40hrc。